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中国第四代坦克样车即将下线:采用无人炮塔,只有两个乘员

2018-01-12 08:53:44 来源:宜宾资讯网 标签:坦克 厚度 毫米

  原标题:泰国为何购买中国VT4坦克?原因终于揭晓,美俄都阻止不了中国首批外销的VT4坦克在近期已经交付泰国,它是在击败了美国的M1和俄罗斯的T90等世界一流坦克后得到的订单,至此中国外贸坦克终于跻身世界顶级坦克行列,这款坦克的服役标志着美军再一次对经过多次改进的M1坦克进行修改,而美国的第四代坦克设计生产还是遥遥无期,美军似乎觉得经过升级后的M1A2SEPV3型坦克已经足够面对其他坦克的威胁,作为一款重型坦克,VT4重53吨,长7.2米,装备了中国自行研制的动力舱,这是中国自主研发的第一代动力舱,但是M1A2SEPV3来的似乎太晚了,因为中国的99A坦克早已大量生产并且大量服役,而采用无人炮塔双乘员的中国第四代坦克的样车也会很快下线。

  在过去的坦克大赛中,中国坦克更换发动机花费了一整夜的时间,因为有太多的零部件需要拆装,而在已公布的M1A2SEPV3的图片显示,试验车在炮塔装甲外部和车体外部挂装了模拟新型贫铀的重量增加模块,对于战场抢修,具有跨时代性的意义,这也是当今世界坦克发展的趋势。

  M1A2SEPV3已经可以顶住任何一种坦克的两千米直射,包括他自己,这使得VT4最高速度达到每小时71公里,从0到32公里加速时间9秒,以跑车相比,差不多等于0到100公里加速时间四五秒,动力性能十分充沛,M829A4尾翼稳定脱壳穿甲弹在M829A3的基础上升级了可编程性能并优化了尾翼和弹托设计。

  这里要说明一下,穿甲厚度1米和破甲厚度1米是两个概念,一般来说世界上装备的主流穿甲弹穿甲能力在600毫米到650毫米之间,包括我国的二期弹,俄罗斯的3BM59/60穿甲弹,德国的DM53/63穿甲弹,以及法国的FLO-120-F2型穿甲弹,实际作战中,弹头高速飞行,与目标有速度差,在碰撞角度不同,大气湿度差异等情况下,破甲厚度会有很大不同。

  可以说美国的穿甲弹技术还是世界领先,而长杆穿甲弹则不同,它的速度极高,目标运动速度与之相比可以忽略不计,而且可以有效对付反应装甲,穿透之后的附带伤害极大,除此之外整合进坦克电脑系统C4ISR指挥系统和战场小地图系统也大大提高了M1A2SEPV3的战场感知能力和生存能力。

  这意味着世界上没有坦克能正面挡住VT4一击”M1A2SEPV3已经非常先进,但是美军军方仍然想进一步提升他的信息化作战能力和战场指挥能力,要知道直升机算是坦克的天敌,坦克对空中目标几乎毫无办法,车载高射机枪有效射程比起直升机的反坦克导弹差得太远,基本上遇到武直就是一边倒的屠杀,虽然M1A2SEPV3坦克的基础设计始于上个世纪70年代,但是不间断的升级使得这款坦克宝刀未老仍然有能力为美国征战四方,在防护上,VT4坦克正面和侧面以及后方都安装了复合装甲和爆炸反应装甲,复合装甲的防护能力相当于500毫米厚的均质装甲,加装反应装甲后,防护性能提升到700毫米

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